高端纯电不止特斯拉 保时捷Taycan如何

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2020-02-13 19:41:32来源:58车类型:原创编辑:tong

统统 消费者想买高端纯电车型,你还上能 看不上哪些地方地方造车新势力,又对特斯拉没兴趣。于是只有寄希望于传统车企推出高端纯电车型。2019年不少传统大品牌发布了首款纯电车型,其中保时捷的Taycan成了特斯拉最大的劲敌,它的新科技否是是会对特斯拉造成威胁呢?下面就来解析一下。

Taycan是保时捷最新推出纯电轿跑。尺寸比Panamaera小。尽管价格偏高,但它的竞品目前也只有Polestar 2、特斯拉Model 3和Moedel S哪些地方地方车了。保时捷在美国、欧洲跟生国率先推出Taycan,确立这三处地区为主力市场。

保时捷推出Taycan导致 它在填补另有一兩个 车型未涉足的细分市场。这款车将兼顾居家实用和性能操控,未来市场反响肯能好,保时捷会考虑推出衍生车型。

众所周知保时捷的销售策略总要设定基础车型和起步价,根据选装的的配置来加价。目前Taycan的三款基础车型4S、Turbo和Turbo S的基础售价分别为114.16万元、149.16万元、179.16万元。就目前销售清况 来看,经销商们基本都只有送礼包的政策,那末 优惠活动。

保时捷Taycan

Taycan 4S114.16万元
Taycan Turbo149.16万元
Taycan Turbo S179.16万元

根据保时捷的工程师介绍,Taycan注重的是均衡的动力输出,不仅仅是起步加速猛,即便持续和多次行驶要能有稳定的电力输出。总结有一兩个 词统统 “可重复性”。这和统统 强调动力的电动车新势力企业有很大的不同。

你还上能起步加速有漂亮的性能参数非常简单,粗略地说,安装大功率电动机就能实现。表观数字不言而喻重要,但保时捷强调的是再现性。类式,当选者弹射起步模式时,Taycan的0-100km/h加速为9.8秒,你还上能 即使在10秒或更短的间隔内重复进行几十次,你这种值也几乎我很多 降低。电动机和电池的会进行严格的热量管理,你还上能 ,即使它们过度劳累,统统 会进入耐开模式而使驾驶员失望。

工程师介绍,使用永磁同步电动机而总要感应电动机,是肯能大家对功率密度,性能发挥的能力比感应式电动机更好。尽管价格昂贵,但型态也足够紧凑。传统电动机插入式式绕组(绕组线的横截面为圆形)铜的填充率为45%的。这款永磁同步电动机使用发卡式绕组(矩形横截面),铜的填充率达到70%。 铜的填充率越高,扭矩越大,热量散发越容易,冷却就越容易。这是多方面考虑的结果。

毕竟是一台注重性能的轿跑车,除了动力输出强外,还配有LSD。有了LSD,在弯道中才我很多 有力使什么都那末(弯道单侧轮打滑会丢失动力输出)。

基于另有一兩个 一套动力系统,Taycan三款车的百公里加速成绩依次为4秒、3.2秒、2.8秒。Taycan的三款车电池容量都为93.4kWh,续航里程数在3100到4100公里之间(WLTP测试土土办法)。

保时捷的避免方案是100V高电压系统。在Taycan的车身左右两侧分别是交流(AC)和直流(DC)充电口。充电系统的性能取决于充电功率,常规的100V系统只有100kW。肯能是100V系统,则有肯能达到270kW(国内普遍为100kW,未来会更新到国际标准)。另有一兩个 就能避免快速充电的难题。

Taycan的电池包内有396组电池(198组分2排并联)。最大输出功率为620 kW,电池总重6100 kg,其中4100 kg为单节电池。框架和冷却系统的总重量为100kg,管线和电池管理系统的总重量为100kg。使用100V系统还有有一兩个 好处是为了减重。在同等输出的清况 下,电压越高电流越小,另有一兩个 线路就可不时要变细,从而降低重量优化空间布置。

电池的热管理系统有点硬要,关系到整个动力系统的稳定性。前一天威马的电动车也标榜当事人肯能有良好的电池热管理系统,才要能让车子的续航和充电变的更好。Taycan总要一套热管理系统,电池会通过空调系统降温或是升温。

根据保时捷测试电池指在100度的温度总要有最佳充电效果。该温度下从5%充至100%仅需22.5分钟,统统 肯能时要快速充电时要使用温控系统控制好温度进行。总的来说充电效果还算可不时要。

除了动力系统和电池,Taycan还有统统 保时捷运动基因和实用设计。一般保时捷为了获取大下压力增强抓地力,会有比较大的风阻。你还上能 电动车续航里程你还上能长时要风阻要低,于是Taycan总要保时捷中最低风阻。

安全性方面Taycan的车架用了统统 高传输速率钢。

避振否是兼顾舒适性和稳定性,采用了和Panamera一样的设计。

Taycan的车内充满科技感,一起去保证了必要的空间舒适性。

总结:Taycan是保时捷进入纯电市场的重要车型,考量了统统 市场需求,在动力性和充电性能上下了功夫,从车型定位上看会与特斯拉产生激烈的竞争。对于消费者来说,崇尚性能和操控的买家我很多 死盯着汽油车了,尤其有新能源号牌的不差钱买家,你这种肯定比特斯拉香。此外,保时捷后续还有新的改进计划,对续航和充电不满意的消费者也可不时要再观望看看。

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